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大家好，欢迎光临荆楚网嘉宾访谈， 18日零时起，中国铁路第六次大面积提速正式付诸实施，这个过程和产生的影响，大家十分关注。
今天我们有幸请到了武汉铁路局党委宣传部部长万晓。提速到现在已经3天了，您悬着的心应该放下了吧。
主持人：从1997在经历了六次提速，相对于1997年第一次提速，开行了最高时速达140公里、平均旅行时速90公里，现在的第6次提速，可达到时速250公里。您觉得除了速度上的提升，这一次还有哪些特点？
嘉宾：首先要感谢荆楚网、网友对大提速的关注，我要向大家报个喜，这三天，武汉铁路进展顺利、安全有序，应该说这次提速是非常成功的。
这次最大的亮点是国产200公里及以上动车组的上线，国产化达到70%以上，9项核心技术，10项配套技术已经全部掌握，车也很好看，有人说它是白色蛟龙，绿地飞龙，像飞机的普遍好评。这是最大亮点。
还有三个特点，一次性既有线提速达到200公里以上里程有6000多公里，最高时速达250公里，这是世界之最。第二点：我们在主要干线既有动车组，还有5500吨重的重载列车和双层集装箱列车，这也是世界上没有的。第三点，客货混跑，密度很大，可以说中国铁路跻身世界先进这列，这是有目共睹，铁路为中国又争了一次光。
主持人：为这次提速，武汉铁路局准备了多长时间？我们想了解一下铁路提速要从哪几个方面着手？
嘉宾：武汉铁路是这次提速的重点区域，武汉提速的铁路里程占全国旅程的10.8%，时速达250公里以上的里程也差不多占10%。我们一直在为这个历史性的时刻做准备，首先是大量的提速准备工程。比如大家都 知道 京广 线上一大怪，两个车头带，比如我们这一次在鸡公山降坡改道，打通百年堵点。第二个就是环境整治工程。铁路必须要社会各界的支持，三年多以来，我们投资4个多亿，建立交桥，建涵洞。实行全封闭全隔离。保证老百姓的出行条件，同时也保障行车安全。第三个就是人员选拔培训，我们司机小伙子都挺帅，车开得好开得稳。再一个就是新的规章制度体系，安全管理体系在制定新的标准，我们的准备还是很充分。
主持人：换图的过程正在完成，请您给我们介绍一下，武汉本次提速增开、提速的重点车次？
嘉宾： 这次我们可以很自豪骄傲，我们武汉铁路局为大家出行创造了很好的条件。一共开行8对动车组，这次开行了3对动车组，武汉市民在家门口就可以享受。第二点就是解决了武汉市民去华东买票难的难题，梗阻问题完全打通了。过去到上海需要19个小时，现在只需要9个小时。这次增加到到上海、杭州、宁波的三趟，可以享受像去北京一样的宾馆式服务。
我们坚持提速不提价。尽管我们的成本增加了，但我们仍坚持提速不提价。
